quinta-feira, 3 de maio de 2012
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A ferrovia, a ponte e a primeira visita presidencial
Em: Desenvolvimento| Pirapora 100 anos
9 jun 2011 Em 1910 chegaram a Pirapora os trilhos da antiga Estrada de Ferro Central do Brasil (EFCB) e em 1918 o Governo federal aprovou a construção da ponte metálica Marechal Hermes da Fonseca sobre o Rio São Francisco. A obra teve início em 1920, mudando a rotina do município (fundado 8 anos antes).
A ponte, com 694 metros de extensão, unindo as margens direita e esquerda do Rio São Francisco, foi considerada um dos mais importantes projetos de engenharia, daquele tempo, no Brasil. O Eng° André Gustavo Paulo der Frontin (Diretor da EFCB) foi quem projetou o ramal ferroviário de Pirapora. Patrono da Engenharia brasileira, foi o primeiro cidadão honorário do município.
Em 1º de janeiro de 1918 que o município de Pirapora passou a constituir um Termo – uma divisão jurídico-administrativa da Comarca de Curvelo. Dr. Euclydes Gonçalves de Mendonça, popularmente conhecido como “Dr. Duque”, foi o 1° Juiz a atuar no município e se tornou uma das personalidades históricas mais marcantes de Pirapora em todos os tempos.
Dr. Duque.
Em 07 de outubro de 1922, na inauguração da Ponte e do Hospital Regional Carlos Chagas (atual prédio da Fundação Caio Martins, em Buritizeiro), Pirapora recebeu o Presidente da República, Epitácio Pessoa, Arthur Bernardes (Presidente eleito) e Raul Soares de Moura (Presidente eleito do Estado de Minas Gerais), acompanhados de muitos ministros e secretários – FOTO.
A comitiva foi recebida pelo Prefeito, Coronel Ramos, e o Juiz “Dr. Duque” – elogiado pela sua impecável oratória. Após as solenidades, o almoço oferecido aos visitantes teve um cardápio bem variado: canja, peixes do São Francisco, tutu de feijão com leitão, perdiz, peru à brasileira, doces e frutas, acompanhados dos vinhos Madeira, Porto, Diamantina, Ziltinger e Pomar das Freiras. Ao final foram oferecidos charutos, café e licor.
Durante muito tempo os trens de ferro que serviram Pirapora e região foram movidos a vapor (lenha). Somente em 1957 Pirapora viu a primeira máquina movida a óleo. Em 1958 quase todas as ferrovias brasileiras foram encampadas pela RFFSA, que gradualmente passou a desativar vários ramais. A linha férrea ligou Pirapora, Lassance, Corinto e a capital do Estado até 1978, quando o trem de passageiros deixou de correr. Em 1982 os trilhos chegaram ao Distrito Industrial da cidade, mantendo durante pouco tempo o transporte de cargas.
FOTO - Inauguração da ponte e estrada de ferro em Pirapora, com as presenças do Presidente da República Epitácio Pessoa; do Presidente do Estado de Minas, Raul Soares; do Vice-presidente Fernando Mello Vianna; do Presidente (eleito) Arthur Bernardes, além de Ministros e Secretários, em outubro de 1922
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